Honda Days

CIRCUITS
PROGRAMMES
MOTOS
INSCRIPTION
No 1 No 2 No 3 No 4 No 5
  • Circuit LFG

  • 02 Mai 2016
  • Aérodrome de la Ferté Gaucher
    77320 LA FERTE GAUCHER
  • Longueur : 3 600 mètres
  • Comment s'y rendre
  • Circuit Haute Saintonge

  • 23 Mai 2016
  • La Grand-Font
    17360 LA GENETOUZE
  • Longueur : 2 200 mètres
  • Comment s'y rendre
  • Circuit de Bresse

  • 06 Juin 2016
  • 460, route de Milleure
    71580 FRONTENAUD
  • Longueur : 3 000 mètres
  • Comment s'y rendre
  • Circuit LFG

  • 27 Juin 2016
  • Aérodrome de la Ferté Gaucher
    77320 LA FERTE GAUCHER
  • Longueur : 3 600 mètres
  • Comment s'y rendre

Honda Days

L'accueil débutera à partir de 7h30 pour les contrôles administratifs et techniques. Nous vous demandons d'être présents avec
- les originaux de vos pièces administratives.
Liste communiquée ultérieurement
- Pièce d'identité et Licence FFM 2016 OU Pièce d'identité et Pass Circuit.
- votre Moto.
- votre équipement complet homologué (combinaison, plaque dorsale, bottes, gants et casque intégral).
Une fois les formalités administratives accomplies, un contrôle technique sera effectué, nous vous rappelons que vos motos doivent être équipées d'un échappement d'origine ou bien homologué, conforme à la réglementation routière (SANS MODIFICATION), le circuit étant homologué pour 95dB.
Toutes les démarches administratives, vérification de l’équipement ainsi que le contrôle sonomètre devront être finalisés avant 8h30 maximum.

Groupes de niveaux

Lors de votre inscription avec votre concessionnaire, n'oubliez pas de mentionner votre niveau de pilotage sur circuit. Les stagiaires seront ventilés en fonction des 3 niveaux suivants:

Débutant : Ce sont vos premiers tours de roues sur circuit.

Intermédiaire : Vous avez déjà effectué des journées de roulage sur circuit et/ou un stage de pilotage.

Confirmé : Vous souhaitez vous perfectionner sur circuit.

Expert : Vous êtes aguéri au pilotage sur circuit.

Débutants Intermédiaires Confirmé Experts
7H30 - 8H30
Petit déjeuner & Vérifications
*Contrôle administratif *Contrôle machine
95dB max
  Préparation Pilotage Atelier
Position
Atelier
Trajectoire
08H30 - 09H00
BRIEFING SECURITE
9H00 - 09H20      
09H20 - 09H40  
09H40 - 10H00  
10H00 - 10H20  
10H20 - 10H40  
10H40 - 11H00  
11H00 - 11H20  
11H20 - 11H40  
11H40 - 12H00  
12H00 - 13H30
REPAS
Débutants Intermédiaires Confirmé Experts
  Préparation Pilotage Atelier
Trajectoire
Atelier
Freinage
Atelier
Regard
13H30 - 13H50  
13H50 - 14H10    
14H10 - 14H30    
14H30 - 14H50    
14H50 - 15H10  
15H10 - 15H30    
15H30 - 15H50    
15H50 - 16H10    
16H10 - 16H30    
16H30 - 16H50      
16H50 - 17H10        
17H10 - 18H00
DEBRIEFING

Horaire circuit: 09h - 12h00 / 13h30 - 17h30

Les ateliers

Atelier n°1 : Trajectoire

Pour prendre une trajectoire vous devez utiliser toute la largeur de la piste. Pour cela il faudra utiliser des repères de freinage, comme par exemple les panneaux de distance en bord de piste, avoir un point de déclenchement (début d'entrée en courbe) un point de corde (intérieur du virage) et pour finir un point de sortie. La trajectoire dans une courbe dépend de ce qui suit (enchainement de virage - ligne droite).

Atelier n°2 : Position

La position a une importance considérable dans la pratique de la moto sur circuit. Le corps influence le comportement de la moto aussi bien au freinage que dans les virages.
Pour cela, il est impératif de sortir le bassin, les épaules et d'abaisser la tête au niveau du rétroviseur, pour aider la moto à s'inscrire dans le virage mais aussi pour abaisser le centre de gravité. La moto se pilote avec le bas du corps.

Atelier n°3 : Freinage

La maitrise du freinage est primordiale. Plusieurs éléments sont à prendre en compte. La vitesse à laquelle vous arrivez qui déterminera la distance de freinage.
Déterminer un repère de freinage qui sera utilisé à chaque tour.
Utiliser principalement le frein avant, le frein arrière est utilisé en complément. Prendre soin d’effectuer un transfert de masse de façon progressive, afin d’éviter le blocage de la roue avant.
Relâcher les freins toujours de façon progressive pour que la moto puisse s’inscrire dans le virage sans avoir de mouvement de suspension parasite.

"TOTAL CONTROL"

Célébrée dans le monde entier pour ses performances et sa vivacité, la CBR1000RR Fireblade est une véritable icône de sa catégorie. Sa partie cycle compacte, son poids limité et son moteur de 4 cylindres en ligne, promettent un dynamisme et des performances hors pairs sur route comme sur circuit, aussi bien pour les débutants que pour les expérimentés.

SAVOIR-FAIRE TECHNOLOGIQUE

Démonstration éclatante du savoir-faire technologique de Honda en matière de conception sportive. Avec sa cartographie électronique spécifique et sa fourche inversée Showa “Big Piston” de ø 41 mm entièrement réglable, la CBR600RR est redoutable sur route comme sur piste. Son poids ultraléger, la centralisation optimale de ses masses et la compacité de sa partie cycle sont autant de garanties que la puissance délivrée par le moteur pourra être exploitée de façon instinctive.

LA POLYVALENTE

La CBR650F est affutée pour entrer dans la catégorie reine des Supersports en revandiquant une ligne radicale. Elle pourra être utilisée aussi bien au quotidien, quelle que soit votre expérience, en ville comme sur pistes. Equipée d'un 4 cylindres en ligne de 649 cm3, son moteur est conçu pour délivrer un couple élevé et une très bonne réactivité à bas et moyen régimes. Une moto audacieuse en termes de technologies, de design et de performances.

MANIABILITE

La CBR500R, est une machine de moyenne cylindrée, performante, agile et fun qui reprend les codes stylistiques de la Fireblade. Entièrement carénée, elle constitue pour tous ceux qui viennent de la 125 cm3 ou futurs détenteurs du nouveau permis A2, une excellente opportunité de découvrir l’univers et les plaisirs des motos sportives.  Performante, abordable, excitante et bénéficiant d’une excellente qualité de finition, la CBR500R constitue une porte d’entrée dans le monde des motos sportives.

Écoles de pilotage partenaires de Honda

Les écoles de conduite, en partenariat avec HONDA France vous proposent, sous forme de stage, des programmes adaptés à tout utilisateur de deux roues motorisées, quelle que soit la cylindrée, d’acquérir les techniques indispensables à une parfaite maîtrise de sa machine en toute circonstance, sur des circuits sélectionnés pour leur sécurité. Des instructeurs brevetés d’état permettent aux néophytes comme aux passionnés de moto sportives, de découvrir et de maîtriser toutes les techniques de conduite et de pilotage. Cet apprentissage se fait, bien entendu, niveau par niveau et dans le respect de chacun.

Plus d'infos
appel ajax
appel dynamique de l'image

Comment s'inscrire et participer ?

Pour vous inscrire, rendez-vous dès maintenant chez un concessionnaire exclusif Honda. Il sont les seuls à avoir accès aux formulaires d'inscription et le seuls habilités à vous remettre un titre d'accès au circuit. Attention, les places sont limitées.

Le stage Honda Days se deroule sur une journée :
  • Stage de pilotage 99 € TTC sur les circuits de Haute Saintonge – La Bresse - Ferté Gaucher à régler lors de votre inscription chez votre concessionnaire (la carte grise et le permis de conduire doivent être au même nom et prénom)
  • Petit déjeuner et déjeuner inclus
  • Possibilité d'ajouter un accompagnant pour le déjeuner 25 € TTC sur les circuits de Haute Saintonge – La Bresse - Ferté Gaucher à régler lors de votre inscription chez votre concessionnaire

RAPPEL DATES EVENEMENTS
Lundi 02 mai 2016 : Circuit LFG (77) - Lundi 23 mai 2016 : Haute Saintonge (17) - Lundi 06 juin 2016: La Bresse (71) - Lundi 27 juin 2016 : Circuit LFG (77)

Nous rappelons les prérogatives pour le bon déroulement de votre journée de pilotage

ADMINISTRATIF
La conduite sur circuit impose des règles de sécurité et de fonctionnement très strictes. Pour cette raison, les documents ci-dessous sont obligatoires :

Si vous n'êtes pas titulaire d'une licence FFM 2016, il est impératif de souscrire une couverture Resposabilité Civile pour la pratique de la moto sur circuit auprès de la Fédération Française de Motocyclisme. La FFM a mis en place les contrats d'assurance n°120.135.389 "Garanties de base" (Responsabilité Civile, Accidents corporels, Assistance) et n°120.135.390 "Garanties complémentaires" (Accidents corporels y/c Incapacité temporaire). Ils sont souscrits par la fédération Française de Motocyclisme (FFM) auprès de l'assureur COVEA RISKS par l'intermédiaire du courtier Gras Savoye.

Pass Circuit Eco : 16€/jour (Assurance Responsabilité Civil)
Pass Circuit : 37€/jour (Assurance Responsabilité Civil, Indivuduel Accident et Assistance Rapatriement)

Conformément aux respects des dispositions légales posées par les articles L321-1 et suivants du Code du Sport.

Les modalités pour souscrire une licence
Pour les pilotes non licenciés, ils devront souscrire obligatoirement un Pass Circuit auprès de la FFM www.passcircuit.fr avec paiement en ligne.

Vous devrez présenter uniquement une pièce d'identité et la licence ou le pass circuit au contrôle administratif accompagné du règlement correspondant à la formule choisie, par chèque à l'ordre de la FFM (ou espèce).

ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE
- Combinaison
- Casque intégral (pas de jet)
- Gants, Bottes (chaussures basses strictement interdites)
- Protection dorsale impérative.

Contrôle sonométre
Un contôle sonomètre sera effectué, nous vous rappelons que vos motos doivent être équipées d'un échappement d'origine ou bien homologué, conforme à la réglementation routière (SANS MODIFICATION), le circuit étant homologué pour 95 dB.



appel dynamique de l'image
Précédent Next